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www.328484.com全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目
发布日期:2021-06-09 01:44   来源:未知   阅读:

  www.328484.com,新华网天津1月20日电(记者王井怀)1月17日上午,天津港全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目全面运营。仅用时不到1年,就实现了从概念设计到全面运营,这是天津港在领跑全球港口智慧升级进程中的又一次重大突破。

  记者在现场看到,在天津港正在建设的全球首个港口自动化驾驶示范区内,一排排无人驾驶电动集卡按照预设指令在自动化轨道桥下精准对位,装载集装箱后从自动化堆场鱼贯而出,有序经过自动加解锁站,在北斗导航系统的指引下,按照实时测算的最优行驶线路,停靠到预定地点,由远程控制自动化岸桥从无人驾驶电动集卡上抓取集装箱,稳稳落在集装箱货轮上,整个流程一气呵成,现场看不到一名工作人员的身影。

  当前,自动化码头是港口发展的必然趋势。而自动化码头都是新建码头,大部分是以堆场自动化为主的半自动化码头,已建成使用的全流程自动化集装箱码头全球只有十几个。而现有的自动化码头技术方案无法解决传统人工码头的全自动化升级改造需求。全球港口98%以上的集装箱码头都是传统人工操作码头,如何在传统集装箱码头基础上进行技术升级改造,实现全流程无人自动化作业,是摆在全球港口面前的一道世界性难题。

  中国是世界港口大国,作为新中国第一个专业化集装箱码头诞生地,天津港始终坚定不移走中国特色自主创新道路,面向世界科技前沿和国家重大需求,凭着勇闯“无人区”的勇气,坚持自主设计、集成创新、联合攻关,携手上海振华、中国重汽、主线科技、宁波伟隆等行业领军企业,在集成应用多项具有中国自主知识产权的国际尖端技术基础上,自主创新研发多项自动化码头“黑科技”:

  在率先实现单体集装箱码头全堆场轨道桥自动化升级改造之后,深拓北斗卫星定位、5G通讯、远程模拟控制驾驶技术,实现全球最大规模无人驾驶电动集卡车队规模化运行;创新应用激光扫描系统、六轴自动机器人,实现集装箱地面智能加解锁站在全球率先投产;自主研发防摇防扭、集卡引导等关键技术,率先在全球应用新一代高精度云点图船舶扫描系统,实现远程操控自动化集装箱岸桥陆侧“一键着箱”;自主研发针对“边装卸”作业工艺的集装箱作业任务集成管理系统,率先实现一套系统对整条无人自动化作业系统的控制管理……

  一个个“关卡”相继攻破,自动化码头升级改造的“堵点”彻底打通,天津港开辟了传统集装箱码头全流程自动化升级改造的新模式,为全球港口提供了自动化升级改造的系统性解决方案。

  继2020年1月17日成功实现25辆无人驾驶电动集卡在全球首次实船作业,10月17日成功实现全球首次集装箱传统码头无人自动化改造全流程实船作业,天津港集团将工作重心聚焦到该项目的实际投产运行上,着力提升这套集成“中国智慧”的传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目的可靠性、稳定性,在短短三个月的时间里,通过大量实船测试、不断优化升级,达到世界领先水平。

  天津港集装箱码头技术工程部经理彭晓光表示,近三个月来,团队围绕全流程无人自动化项目实际应用的适度和效度进行算法升级和功能优化,迭代集装箱作业任务集成管理系统、智能加解锁站管控方案,目前单桥作业效率达到31 Move/小时,整体作业效率提升近20%,同时,单箱能耗下降20%,减少人工60%以上,综合运营成本下降10%。(完)